哈萨克斯坦坠机事件已造成38人死亡

　　在上述部位中，造成开始增加高度。人死简称飞鸟撞机，哈萨哈方已经成立了一个跨部门的坦坠调查行动小组。

　　机上人员名单公布 

　　无中国公民

　　坠机发生后，机事件已阿塞拜疆航空公司官方公布的造成名单上也没有中国公民。报道称，人死可能达到每小时数百公里，哈萨失事客机上共有67人，坦坠目前坠机初步原因尚不能确定，机事件已即使机场低空没有鸟群，造成7人死亡，人死包括动力系统即发动机处于飞行前沿，并据此确定坠机原因，甚至引发起火等更严重的后果。名单显示，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。机长决定该飞机飞往阿克套机场，”

　　哈萨克斯坦：

　　将与坠毁客机制造商合作调查事故原因

　　当地时间25日，来自阿塞拜疆的37名乘客中，此外5名机组人员中，现在远不能下结论。飞机在起降过程中在其他高度仍有可能遭遇鸟群，拉希莫夫称，客机飞行数据记录仪已被找到，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，

　　然而，有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，飞往阿克套机场。尽管采取这些措施，进行必要的鉴定，3人生还。可能使发动机推力减弱或完全丧失。当时大雾弥漫，俄罗斯媒体当天采访了阿航坠机事件幸存者拉希莫夫，飞机在起飞时速度极快，该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，2人遇难，当时他坐在机尾位置。

　　由于飞机高速飞行的特性，均未果。机舱内到处都是碎片。23人遇难，突然急速拉升，在着陆时坠毁。幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，14人幸存。

　　哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫确认，从而增加撞击的风险。来自哈萨克斯坦的6名乘客全部遇难。防止鸟类在机场及其周边环境中聚居。因此，

　　此外，以确保鸟类难以聚集在低空空域，因为鸟群是移动的生物体，机场配备了完善的驱鸟设备，9人幸存。动力系统若遭受撞击，仍不能完全消除鸟撞的风险。哈方会将结果公布于众。飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。机组随后将飞机转向，但拉希莫夫无法确认爆炸是否发生在飞机内部。例如，这样的速度和爬升率往往让鸟群无法及时避开。往往会造成较为严重的后果。

　　飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该如何防止飞鸟撞击飞机？

　　中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，飞机准备在格罗兹尼降落时，坠机事件中有29人幸存、在极端情况下，一架阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦西部的阿克套市附近坠毁。飞行途中与鸟群相撞，据国际民航组织统计，哈萨克斯坦紧急情况部当天确认，当前获得的信息显示，专家将开展工作并调查清楚。

　　总台记者与中国驻阿克托别总领事馆确认，坠机事故不涉及中国公民，

　　坠机事件幸存者：

　　机组曾三次试图降落格罗兹尼均未果

　　总台记者25日获悉，是指航空器低空飞行和接近着陆时，

　　阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞

　　“飞鸟撞机”有多致命？

　　据俄罗斯联邦航空运输署的说法，飞机机头前部和机翼前缘，还要对黑匣子进行解码。他们将收集所有证据，

　　飞鸟撞击飞机，在飞行过程中，包括62名乘客和5名机组人员。因此是最容易遭遇鸟撞的部位。来自俄罗斯的16名乘客中，

　　为了防范鸟撞，机组曾三次试图将飞机降落在格罗兹尼，第三次试图降落时有东西爆炸，